深圳缺少交通接驳让蓝牌车屡禁不止 管理存在两难境地

 　缺少交通接驳让蓝牌车屡禁不止

　　拉私活儿的私家车由于不具有合法性俗称为“黑车”、“蓝牌车”，它不在交通主管部门备案，相关信息难以查询，更不利于管理，扰乱正常的交通客运秩序，隐藏着社会风险。目前，对非法营运的蓝牌车的管理存在两难境地——有人同情他们，认为是一种谋生手段，因为有需求所以有市场;另一方面，执法机关往往陷入两难：要么被指执法为了罚款，要么就是无所作为。

　　谁在坐“蓝牌车”?

　　“去哪儿?”“坐不坐车?”在深圳马路边，相信不少市民都有类似的被招呼坐车的经历。对于非法营运的摩托车、私家车，深圳市民和交通主管部门都习惯称之为“蓝牌车”。这些“蓝牌车”就活跃在深圳的地铁口以及大小车站附近。

　　昨天在深圳北站附近随机采访了一些市民，其中有六成人表示曾有乘坐“蓝牌车”的遭遇，同时有超过半数的人表示曾经和不认识的人拼车。

　　陈小姐说：“我在龙华租房住，家离地铁站比较远，公交巴士特别少，有时候为了赶时间只能坐‘蓝牌车’。”她自己曾有多次拼车经历，但都是在白天：“晚上我一般不坐‘蓝牌车’，也不会和别人拼车。要么叫家人来接我，要么就乘坐正规出租车。这是出于安全考虑。”

(以上内容来源如无标示深港网皆为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如有侵权，请来信告知，本站不负任何法律责任。)