国网江苏电力开展跨越三条铁路输电线施工

　　中电旧事网讯 通信员 黄蕾 报道 4月16日凌晨3时整，跟着220千伏秦峰-鹿城送电线工程Q5号耐张塔金具最初一颗螺丝被拧紧，国网江苏电力完成该工程同档逾越京沪铁、沪宁城际高铁、京沪高铁的施工，比原打算提前了4天。据悉，这是江苏省内初次开展的逾越铁的高压输电线架设备工。

　　逾越铁施工是该工程的难点和工程可否早日完成的环节。客岁12月，国网江苏电力组织人员成立手艺专家组多次查勘现场、收集数据，并多次专题会商、取铁办理部分多次沟通、不竭计较、验算、论证，最初编制了逾越施工方案，即对京沪铁的逾越采用搭设越线架封网施工、对沪宁城际高铁和京沪高铁的逾越采用由铁供电线共同停电停运后带张力展放导地线的体例间接逾越。

　　220千伏秦峰-鹿城送电线工程为华电集团昆山燃机电厂的配套工程，新建铁塔8基、四回线0.25千米、双回线0.5千米，增容改制部门线长14.5千米，工程正在Q5-Q6杆塔孤立档内同时逾越京沪铁、京沪高铁和沪宁高铁。

　　尔后，施工项目部正在属地公司共同下，取三家铁办理部分多次协调，连系以往施工经验，打算用8天时间，每天凌晨零点至4点所有列车停运的“天窗期”进行此次逾越施工。而每天除去铁办理部分下达施工许可、共同停送电外，现实施工时间只要2小时。为确保逾越施工平安成功完成，江苏省送变电公司细心组织，缜密筹谋，把预备工做做正在前面，于逾越施工前调齐了牵张一体机、应急抢险照明等机械设备和工器具。施工过程中，该公司施工人员分秒必争，充实凌晨无限的贵重时间，加紧施工，自4月12日凌晨起头，颠末13日、15日、16日凌晨每天2个小时的奋和，仅用4天就完成了此项高难度的施工。