2016年9月，特斯拉发布了其从动驾驶手艺改良方案，对从动驾驶和其他相关功能添加了新。特斯拉CEO称，这些改良有可能阻遏车祸的发生。布朗的家眷暗示承认特斯拉对从动驾驶手艺的持续改良，同时也暗示“我们儿子对将来的公平安发生了积极影响，这让我们欣慰和骄傲。”（选自：编译：网易见外智能编译平台 审校：Jayne）
关心网易智能公家号（smartman163），获取人工智能行业最新。
就正在美国国度运输平安委员会（NTSB）即将于举行听证会并就这起车祸的可能缘由进行投票的前一天，一家律师事务所发布了司机约书亚布朗的家眷所做的这份声明。
图为车祸现场
本年1月，美国国度公交通平安办理局（NHTSA）暗示，没有证明出事汽车存正在缺陷。NHTSA还称，布朗并没有踩刹车，正在变乱发生前两分钟，他的最初一个动做是将巡航设定为每小时74英里（119公里/小时），而其时道限速65英里/小时。本年6月，NTSB暗示，正在布朗最初37分钟的驾驶中，他的手正在标的目的盘上仅逗留了25秒。
特斯拉讲话人取该家庭委托的律师Jack Landskroner透露该公司能否曾经取布朗家族告竣了和谈。特斯拉官朴直在周一颁发了声明，称：“约书亚布朗是特斯拉的伴侣，正如他的家人所说，他是科技的忠诚拥趸。我们向布朗的家人暗示最深切的慰问。”
【网易智能讯 9月14日动静】2016年5月，一位特斯拉S型汽车车从正在一场车祸中丧生，其时他正利用着这辆车的半从动驾驶系统。该司机的家眷正在这周一暗示，这起变乱不该归罪于特斯拉。
“良多人都说，那辆车害死了我们的儿子。但其实这并不是现实。无论是约书亚仍是特斯拉，都没有留意到前方的卡车正在左转。每天都有人死于车祸。改变老是伴跟着风险，对的零将会障碍立异和成长的程序。”
布朗正在佛罗里达州威利斯顿附近出车祸，其时他正“从动驾驶”模式，取一辆卡车相撞后。这起致命车祸激发了人们对系统平安性的质疑，这些系统可以或许正在没有报酬的下长时间完成驾驶，但无法完全代替人类驾驶员。