根据美国调查公司尼尔森统计的数据显示，2013年中国有1800万人通过互联网购买海外商品，金额总计达到了2160亿元。据尼尔森预测，到2018年，中国购买海外商品的消费者将增至3560万人，消费额将超过1万亿元。如此庞大的海淘市场给予国内的创业公司更多的机会，此时进入该市场仍旧是一片蓝海。
2015年1月8日，网易低调推出跨境电商平台考拉海购，其中包括母婴、美食保健、美妆个护及海外直邮四个商品类目。网易CEO丁磊更是亲自为考拉海购代言，其提到：“做事有态度，做人有良心，无论做新闻、邮箱，还是电商，都是一样的。”
考拉海购上线后，迅速打响了上线后的“第一枪”，与中国外运股份有限公司达成战略合作。据了解，双方的合作主要包括国际运输服务、国际货运代理服务、国内运输服务、全球仓储服务、全球保税仓储服务等五个方面。通过与中外运合作后，考拉海购的物流得到了很好的保证。
商品的流通，除了首先得满足产品品质的要求外，物流是用户对除商品之外的服务的需求，商品是一方面，物流的速度也是不可缺少的一部分。不过物流服务一直是电商界的“硬骨头”，向来就难啃的很，全国各地用户的分散性以及各家物流公司的控制力问题，都为物流服务的提升添加了阻力。2013年，京东、易迅等多家电商平台就陷入了电商“物流战”的漩涡，其他各家电商平台无奈之下，也只得紧跟京东、易迅加入了“物流战”，以物流来打开电商的差异化竞争，当然，最终以不了了之而收场，物流绝不是“口水战”，是长期的服务特征体现。
相对于海外电商市场来说，物流更是其中的“痛点”，各大海外电商平台都对物流讳如莫深。普通的海外购物仅物流就得花费半个月甚至更久的时间，从这一点上来看，海外电商的用户更加注重物流速度。所以考拉海购从物流这条线上去突破，既能体现自己在海外电商市场的优势，又能够和其他海外电商平台形成差异化竞争，从根本上让用户主动选择考拉海购，和普通海外电商平台的物流速度相比，考拉海购几乎节省了一半的时间，这个和用户对物流的需求点是相互啮合的。
国内的电商市场早就开始在厮杀，且激烈汹涌，毕竟其是对整个国内商品流通的一次重大改革，即使是现在处于红海的状态，加入者也不在少数，不过，国内的电商市场有阿里巴巴、京东等巨头在里面，再想在国内的电商市场分一杯羹，是非常非常困难的事了。
国际市场却是一片“空白”，并没有顶级的行业巨头存在，所以很多人都有机会。从尼尔森的统计数据可以看出，至少在三四年内，海外电商市场仍旧处于高速增长的趋势。
考拉海购作为新入者，就立刻以物流快速的姿态向整个行业“宣战”，颇有些后来者居上的意味，这对于整个海外电商市场来说，并不是一个好的苗头，毕竟其没有中外运这样强大的合作伙伴作为物流支撑。
“木桶原理”中提到：一只木桶能盛多少水，并不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块木板。所以其他海外电商的物流“短板”可以说是被考拉海购给利用了，反而成为考拉海购的竞争优势，即使他们在海外电商市场耕耘多年，但是更多的是基于用户层面，基于市场层面，物流的核心问题并没有被解决。
很有可能出现的一种状况是，由考拉海购带动整个海外电商市场的物流快速效应，整个海外电商市场都卷入“物流战”的漩涡，物流速度慢的海外电商平台将会被用户抛弃，用户开始在物流速度上选择自己喜欢的平台。各大海外电商平台直接“摩擦摩擦”，有可能会擦出新的火花。
当然，任何产品或服务都是需要市场来检验的，空有合作协议，空有所谓的“后盾”，实际的效果并没有想象中的美好，最初构筑的“海市蜃楼”最终也只会化为泡沫，考拉海购还需要有更多的检验才行，用户就是最好的“品检员”。