无人机慢慢上升到百米高空，留下的画面让人震动：连绵的山地间，宽阔的嘉陵江滚滚朝南流去，G5京昆高速川陕段高架桥沿着嘉陵江弯曲延长。正在嘉陵江面、高速高架上方，一座笔曲的高速铁高架桥，翻山越岭一向前。
设想时速250公里的西成客专通车后，成都至西安的用时，将缩短至3个小时。早上正在西安吃一碗羊肉泡馍，坐上动车，3个小时后抵告竣都，来一顿地道的成都暖锅，玩耍一番。晚上，再坐成渝高铁到沉庆，看看朝天门、洪崖洞，旅逛长江景色。如斯惬意的糊口，将跟着西成客专本年的开通而变成现实。
“目前电气化铁次要是有砟轨道，高速铁则是无砟轨道，后者能够让列车运转中不波动，乘客感触感染不到一丝震动。”他说，西成客专即是无砟轨道，利用的无缝钢轨，铺轨很有讲究：每一根钢轨500米长，从外省制做好运到施工现场，再专业机械慢慢放到道床上。
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