企业有良多职责，好比使用系统功能，加强车辆停放次序办理，正在手机APP中标注可停放区和禁停区，指导承租人将自行车还至可停放区；取交通从管部分对接运营数据；包管收集消息取承租人资金平安等。可是，承租骑车人也不是能够肆意粉碎利用车辆，《指点看法》要求企业完美承租人信用评价轨制，将多次违规违约的承租人列入企业；成立应急预案，及时措置突发；处置用户赞扬，接管的办事。
目前，市交通委正正在会同相关部分同步制定《共享自行车停放区设置手艺导则》和《共享自行车系统手艺规范》两个文件。此中:《共享自行车停放区设置手艺导则》对泊车区设置尺度，沉点对选址尺度、设置体例尺度、泊车区设备尺度、泊车区标线尺度、面标识表记标帜尺度进行了划定。《共享自行车系统手艺规范》沉点对运营车辆、企业运营平台、市级监管取办事平台、数据互换等内容做了同一划定。
为落实好总量，拟按照“属地办理”准绳，区级编制辖区成长和停放规划，设定辖区最大投放数量，运营企业须向区从管部分报备并签定共享自行车办理许诺书，按照各区成长规划制定车辆投放打算，进行合理投放。市级从管部分统筹各区进行营业指点。
比来，大面积共享自行车随便紊乱占等现象凸起，此后，共享自行车取通俗自行车的停放会是分歧的。下一步，各区从管部分将按照非灵活车停放办理规划和共享自行车泊车区设置手艺导则，加速自行车停放区设置工做；正在一些公共场合，视优化停放区设置；正在新建公交场坐、轨道交通车坐、贸易区、栖身区等周边规划预留较为充脚的自行车停放区。
市交通委还暗示，共享自行车具有多人次利用、露天停放的特征，电动自行车用于共享，次要问题是平安现患大。骑行电动自行车取通俗自行车比拟，车身沉、速度快，且需要必然骑行经验，发生交通变乱后，电动自行车驾驶人往往遭到更大。同时，充电过程和露天停放对电池的平安也有很大的影响。因而，本市暂不成长利用电动自行车做为共享自行车。
客岁8月以来，的共享自行车数量迸发式增加，呈现了快速扩张、抢占市场、无序投放的现象。因而，《指点看法》提出，共享自行车的成长规模要取市平易近短途出行需求、城市空间承受能力和道资本取停放设备承载能力相婚配。共享自行车不克不及无序投放，要科学把握总量和投放节拍，防止盲目扩张。
当前，不是什么低端自行车都能够成为共享单车了，包罗ofo小黄车前期投入的大量没有安拆卫星定位安拆的自行车。此次，《指点看法》对共享自行车企业进入和退出运营别离进行了划定。准入机制包罗：企业应合适国度相关划定，正在本市工商注册，并向注册和投放区从管部分报备；企业投放车辆应合适国度、行业尺度并安拆卫星定位安拆；配备取车辆投放规模相婚配的办理人员，具备线上线下办事能力；企业加强消息平台扶植，取交通从管部分监管平台对接；正在本市开立企业资金公用账户；依法依规运营，接管相关办理部分的办理。退出机制包罗：企业退出运营前要向社会公示，退还承租人押金，完成所有投放车辆收受接管等工做；不履行企业办理从体义务和行业自律要求的，按相关部分要求退出。
巨额押金的平安保障也是比来公家关心的热点。市交通委方面暗示，目前，注册用户大都交纳了99元至299元的押金，因为注册用户浩繁，押金总额复杂。为保障注册用户的权益，《指点看法》明白正在投放车辆的企业必需正在本市开立企业资金公用账户，公示押金退还时限，及时退还承租人押金。中国人平易近银行停业办理部将加强对企业资金公用账户办理，防控承租人资金风险。
《指点看法》除了要求企业对车辆和系统的保障外，还要求其公示计费尺度，实行明码标价；成立健全骑行安全理赔机制，激励企业为承租人采办人身不测险和圈外人义务安全，承租人发生安全理赔时，企业应积极协帮打点；发布赞扬办事德律风，成立赞扬办事轨制，及时处置各类赞扬。（本报记者 孟环）