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梅赛德斯AMG Project One
梅赛德斯AMG Project One是一种插电式夹杂动力汽车，它能将1.6升6缸策动机发生的所有电力投入使用中。虽然梅赛德斯鼓吹其效率惊人，但275名预定采办这款270万美元汽车的人可能仍然遭到燃油成本居高不下的搅扰。梅赛德斯AMG Project One的总输出功率跨越1000马力，这要归功于三个驱动轮子的电动马达和一个涡轮增压器。这款车将取法拉利、兰博基尼以及迈凯轮等超等跑车展开合作。
奔跑概念车EQa
对于那些身价没无数十亿的人来说，梅赛德斯也推出了一款小型电动汽车“EQa”概念车。若是你细心察看，你会发觉这只是一辆概念车，安全杠、车轮以及车门似乎都不脚以支撑现实操做。不外，若是你眯着眼，你就能看到一款紧凑的掀背车，它能够插手奔跑客岁巴黎车展上颁布发表的EQ电动汽车系列。
本田电动概念
本田的电动汽车看起来也像是可爱的概念车，但本田许诺正在将来几年内销往欧洲。本田电动汽车的概念车比Honda Fit要短10厘米，看起来有点像上世纪70年代的Civic。车头灯之间的屏幕能够显示外面的消息。
SmartEQ fortwo
这是梅赛德斯旗下小型汽车子公司Smart推出的智能电动概念车。对于将来无人驾驶汽车将若何取行人进行互动，它可能供给谜底。Smart的Vision EQ概念车是一款全从动无人驾驶汽车，能够利用汽车共享收集，并依托“群体智能”来预测下一步将要做什么。
公共
公共汽车公司也正在为其子公司ID研发电动汽车。首款ID汽车1年前曾正在巴黎车展上。后来，公共正在发布了“ID Buzz”，这是一款电动面包车。公共比来颁布发表，将正在几年内上市发卖。公共品牌“Crozz”于本年4月正在上海车展上初次，但正在法兰克福车展上却呈现了细微变化。这是一款电动紧凑型SUV。
宝马 I Vision Dynamics
宝马曾经具有了一款名为BMW i的电动汽车子品牌，它目前具有宝马i3和超等跑车外形的宝马i8。同样，宝马i Vision Dynamics只是一个概念，但它正在宝马的电动汽车系列中却占领主要地位。宝马暗示，这是一款实正适用的汽车外形电动车，续航里程可达600公里，时速可正在4秒内从零加快至96公里。换句话说，这将是可以或许取特斯拉汽车间接较劲的完满宝马。
奔跑GLC F-cell
当然，纯电池动力并不是独一能够驱动非化石燃料汽车的工具。另一种选择是梅赛德斯-奔跑即将推出的GLC f-cell，它是利用氢动力的插电式夹杂动力车。这种车利用氢燃料电池，将氢气和空气中的氧气连系起来发生电能。它的巡航里程可达692公里，并且只会排放水蒸气，电力可支撑其行驶50公里。估计正在2019年岁尾之前，它将正在美国上市发卖。
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本文系网易智能工做室（公家号smartman 163）出品。聚焦AI，读懂下一个大时代！
【网易智能讯10月27日动静】就是现正在了！电动汽车变得越来越廉价了，效率也越来越高，而且其对情况有益处。为了加快电动汽车的普及，一些国度曾经颁布发表了发卖非电动汽车的打算，这也意味着终结了新的天然气和柴油动力汽车的出产。
荷兰：做了一个雄心壮志的打算，预备从2025年起头只发卖电动汽车，这是对成长将来交通运输做出了主要的许诺。
挪威：通过持久以来不竭激励利用电动汽车，挪威已成为公共交通普及方面的领头羊。因而，对于这个国度来说，正在2025年后其所有产的汽车实现零排放或低排放的方针，该当不会有太大的坚苦。
印度：2030年之后，印度只要电动和夹杂动力汽车才能采办。这一乐不雅的最初刻日可能会给这个国度带来挑和，由于相对于道上的司机而言，目前的充电坐数量相对较少。
：打算正在2030年之前全面内燃策动机的利用。鉴于该国度的汽车产量相当可不雅，这项立法可能会对该行业发生更普遍的影响。
法国：情况部长Nicolas Hulot提出的全面鼎新打算将使法国正在2040年遏制出售天然气和柴油动力汽车。不外，这个国度的首都正在可能会被提早十年强制实施这项政策。
英国：正在法国颁布发表打算后不久，英国也发布了雷同的声明，2040年之后，英国将不再发卖由天然气和柴油驱动的汽车和货车。
中国：取此同时，中国曾经表了然终止出售化石燃料汽车的，但还没有设定具体的最初刻日，
考虑到列国的驾驶生齿规模，这些的总体影响可能也不太抱负。正在统计的预备实施该打算的国度中，只要法国和挪威人均车辆排名前20位。别的值得留意的是，这些办法只电动汽车的发卖。这些国度并没有正在划定的日期前完全利用天然气或柴油动力汽车，他们只是打算起头逐渐裁减这些车辆。
虽然如斯，任何让人类无化石燃料的道的步履，都是朝着准确标的目的迈出的一步，但愿更多的国度也会恪守本人的许诺，发卖非电动汽车。（选自：Futurism编译：网易见外编译机械人 审校：雨蛋）
布景材料：
2017年9月9日，中国工信部副部长辛国斌正在天津举行的2017中国汽车财产成长国际论坛上暗示，目前我国工信部启动了相关研究，制定遏制出产发卖保守能源汽车的时间表。
2017年10月17日，工业和消息化部、财务部、商务部、海关总署、质检总局结合举办的《乘用车企业平均燃料耗损量取新能源汽车积分并行办理法子》宣贯会正在举行。会议环绕车型范畴、企业从体、积分平台、积分计较法子等方面，对办理法子进行了细致解读。该法子将于2018年4月1日起正式施行。
工业和消息化部副部长辛国斌正在会上指出，我国节能取新能源汽车财产成长成就很大，但也存正在必然的问题，特别是鞭策财产持续成长的长效机制尚未成立。双积分办理法子成立起平均燃料耗损量积分和新能源汽车积分“双积分”并行办理机制，兼顾了保守汽车节能程度提拔取新能源汽车立异成长，将无效推进我国汽车财产节能减排和转型升级。（来历：人平易近网、南方网、工业和消息化部官网分析拾掇）
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本年3月31日，特斯拉公司发布了首款续航里程超长的公共款电动汽车Model 3，并打算于2017岁暮起头量产。这款汽车售价3.5万美元，比Model S体型小20%，但仍然可舒服地坐下5人。
特斯拉公司首席施行官伊隆·马斯克（Elon Musk）客岁7月份颁布发表，打算于2019年推出新一代Roadster。虽然目前还没有其具体细节引见，但听说其速度惊人。马斯克曾暗示，新车可正在2.8秒内加快至96公里，比Ludicrous Mode(荒诞乖张加快模式)更快。
通用公司首款续航里程超长的廉价电动汽车雪弗兰Bolt EV即将于本年起头量产。这款汽车正在2016岁暮即可预定，续航里程约为320公里，售价3万美元。
奥迪公司1月份证明，打算于2018年正在比利时工场起头量产首款全电动越野车。这款汽车从出名的e-tron Quattro概念车中获得灵感，它是奥迪于9月份正在法兰克福国际汽车展上展出的。新的越野车将有3个策动机，续航里程高达499公里，具有快速充电能力。新车的名字还未发布，但传说风闻将被称为Q6。
保时捷9月份发布了令人印象深刻的电动概念车，12月份证明将投资10.9亿美元成立新工场，并正在2020年起头量产首款全电动汽车。这种概念车名为Mission E，续航里程可达499公里，只需15分钟就可充电80%。可是，值得留意的是，这款汽车的续航里程很可能基于欧盟尺度，而非EPA标注，因而其现实续航里程约为386公里。除了续航里程超长和快速充电外，这款汽车还能正在3.5秒内加快至96公里。
英国奢华汽车制制商阿斯顿-马丁曾于2月中旬证明，曾经取中国科技公司乐视结盟，将于2018年起头量产概念电动车RapidE。RapidE基于该公司Rapide S汽车设想，续航里程无望达到320公里，售价正在20万到25万美元之间。阿斯顿-马丁公司还取电动汽车草创企业Faraday Future合做，结合开辟下一代联网电动汽车。
正在1月份的CES大会上，电动汽车草创企业Faraday Future发布了其首款概念车FFZero1，但其实正的概念车不太可能量产。但Faraday Future暗示，他们将正在将来几年研发首款量产车型。Faraday Future首席设想师理查德·金（Richard Kim）也称，其首款电动汽车将是高端优良汽车，意味着其价钱可能接近特斯拉。
公共集团首席施行官·穆勒(Matthias Mueller)近日颁布发表，他们将正在2025年前推出30多款电动汽车。此前，该公司打算正在2020年推出20款电动汽车。公共打算正在2020年推出首款无人驾驶汽车。公共是奥迪和保时捷的母公司，为此Mission E和etron quattro也都包罗正在其20款电动汽车之列。但1月初，公布了名为Budd-E的全电动概念汽车，续航里程约为370公里。1月末，公共电动车部分从管福尔克·坦内贝格尔(Volkmar Tanneberger)暗示，该公司将正在2020年量产雷同Budd-E的电动汽车。
现代公司于3月份正在汽车展上展现了电动汽车Ioniq EV。其时，该公司颁布发表将推出夹杂动力、插电式夹杂动力以及全电动汽车。Ioniq EV续航里程为177公里，将于本年岁暮起头正在美国出售，订价还不清晰。
法国雪铁龙汽车公司于本年春季正在法国推出全电动汽车E-Mehari，但要正在2016岁暮才能正在其他欧洲国度推出。这款玲珑的电动汽车正在城区续航里程约为200公里，正在非城区续航里程为100公里。
奔跑公司母公司戴姆勒公司曾经推出2款全电动汽车。此中一款名为B250E，续航里程月140公里。另一款名为Smart Fortwo，城区续航里程为122公里。但该公司打算2018年推出至多1款全新全电动汽车。戴姆勒首席成长官托马斯·韦伯（Thomas Weber）暗示，该公司将正在10月份的巴黎汽车展上推出电动奔跑汽车原型，续航里程可达499公里。
福特公司12月份颁布发表，将正在2020年之前推出13款夹杂动力、插电式夹杂动力以及全电动汽车。该公司首席施行官马克·菲尔茨（Mark Fields）暗示，他但愿2020年福特出产的40%汽车是电动汽车，因而我们很有可能看到该公司最受欢送的汽车将会推出全电动版。目前，福特只要一款全电动汽车Focus Electric，满电续航里程为122公里。
沃尔沃公司首席施行官汉肯·塞缪尔森(H?kan Samuelsson)10月份鼓吹，到2020年，电动汽车将占全球汽车销量的10%。该公司打算正在2019年推出首款全电动汽车。沃尔沃还未发布其首款全电动汽车的细节，但其续航里程可能跨越241公里。沃尔沃8月份曾发布电动汽车打算，推出插电式夹杂动力汽车XC90 SUV，其电力驱动的续航里程约为42公里。
日产公司的电动汽车Leaf当前续航里程为172公里，但其可能很快推出续航里程跨越320公里的新款Leaf。鉴于日产一直是电动汽车范畴的领兵力量，该公司推出新款电动汽车无需惊讶。客岁，日产首席施行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）暗示，该公司曾经有了相关打算。
苹果公司一直对汽车打算讳莫如深，但《华尔街日报》客岁6月份报道称，苹果将正在2019年推出电动汽车。有很多报道称，有600多人正参取苹果Project Titan项目，可是项目担任人史蒂夫·扎德斯基(Steve.Zadesky)近往来来往职。正在被问及汽车项目时，苹果首席施行官蒂姆·库克（Tim Cook）暗示，可能要比及圣诞节才会有具体动静。（小小）
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