1992年，邓小平南巡时与负责接待工作的时任广东省委副秘书长陈开枝握手交谈。受访者供图
大公网2月20日讯（记者李望贤 深圳报道）矗立在深圳莲花山公园的邓小平铜像，俯瞰深港风雨变化。中国改革开放总设计师邓小平逝世20年后，思想依然深刻地影响着中国的走向。不少深港专家指出，邓小平提出的一国两制伟大构想确保了香港的稳定繁荣，也促成了深圳的快速崛起。随着两地合作进入3.0阶段，当前缅怀邓公更具现实意义，两地宜进一步改革创新，共建大湾区参与国际竞争。
每逢2月19日，总有很多市民前往深圳莲花山给小平铜像献花，表达对一代伟人的永远怀念之情。在今年纪念邓公逝世20周年这一特殊节点，再次审视一国两制伟大构想、学习领会邓公的改革智慧具有更为重要的现实指导意义。
优势转变 合作模式也要变
香港一国两制研究中心总研究主任方舟认为，一国两制在港澳落实，整体非常成功，甚至大大超出了上世纪80年代许多人的预期。实际上，一国两制不仅确保政治上国家安全，也有经济层面的意义。回归20年，香港能够从一个区域中心发展到全球三大金融中心之一，正是因为背靠了祖国这个庞大的经济体。
但香港回归20年来客观环境也发生了很大变化，过去香港与内地尤其是广东省前店后厂的经济合作模式发生转变。两地不仅是货物交流，人的交流也越来越多，对香港形成很大挑战。比如自由行引发的问题，需要香港转变思想，积极地规划，扩大容量，解决问题。如果有矛盾就自我封闭，香港绝对是死路一条。
冀大桥高铁尽早通行
全国港澳研究会副会长、综合开发研究院（深圳）常务副院长郭万达指出，邓小平一国两制伟大构想确保了香港的顺利回归和繁荣稳定。如今，深港两地发展日新月异，缅怀邓公，具有新的含义，那就是如何继续坚持改革开放，把握新的发展机遇。
郭万达指出，改革开放初期，深港两地合作为前店后厂的模式，可称之为1.0阶段，之后两地进行产业分工合作，为2.0阶段，当前两地科技创新合作，应当称之为3.0阶段，香港在金融、法治等方面的优势，可以跟深圳制造创新能力结合，打造粤港澳大湾区，参与国际竞争。
在深圳社会主义学院副院长谭刚看来，随着深港经济发展，优势出现转换，两地合作转向服务业合作为主，合作的模式仍然需要探讨。他指出，深港合作仅仅局限于深港两个城市已经不够，需要放大到大都市圈。粤港澳大湾区明确写入国家规划，为深港合作提供了更广阔的平台。但打造大湾区首先需要在基础设施方面打通，港珠澳大桥、广深港高铁等重要跨境基础设施将成为湾区交通骨架，希望能够尽早通行。
