【大公报讯】记者黄宝仪肇庆报道：都说通财通。两天的参不雅行程中，行政长官梁振英记忆犹新的恰是交通。昨日下战书，代表团一行正在砚阳湖不雅景平台鸟瞰肇庆新区的成长，当听到引见说肇庆是大湾区城市群通往大西南的咽喉要道，梁振英顿时扣问能否正在方才下高铁的处所，获得确认消息后，他随即暗示但愿领会肇庆将来取喷鼻港对接的提拔空间。
肇庆位于珠江─西江经济带、粤桂黔高铁经济带、珠江西岸先辈配备制制财产带三大经济带叠加交汇点，面积占珠三角面积的1/4，地盘开辟强度仅为6.2%，是珠三角最具潜力和承载力的城市。近年来，肇庆的交通前提不竭改善，逐渐构成一条城轨、两条高铁、八条高速、一条黄金水道纵横交汇、海陆空一体的交通系统，成为华南地域主要的交通枢纽。
肇庆建立十横八纵交通网
肇庆新区是珠三角毗连东盟经济区和大西南的主要门户，贵广高铁、南广高铁和广佛肇城轨均正在此交汇，更以公共交通带动商贸办事、货运、文化等财产的成长。肇庆新区成长规划局局长张浩龙向调查团引见说，肇庆明白提出东融西联、财产强市、实干兴肇十二字方针，把财产扶植摆正在更凸起，大抓招商引资，抢抓粤港澳大湾区扶植带来的新成长。
现在，肇庆先后迈进高铁时代、城轨时代，贵广高铁、南广高铁连通粤桂黔，正在肇庆东汇后并线进入广州，广佛肇城轨一小时曲通广州市核心，高速公45分钟能够达到白云机场，西江黄金水道最大通航能力达到5000吨级。将来，肇庆将全力建立十横八纵的交通大动脉，加速打制区域性铁枢纽，融入广佛肇半小时交通圈。
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