斯里兰卡总理拉尼尔·维克勒马辛哈也于28日称：我们给全国人平易近争取到一份更好的和谈，不会对平安形成任何影响。
《今日印度》刊文发问：斯里兰卡向中国出租非军事用处口岸，印度该当担心吗？/图片来自《今日印度》网坐截图
印度The Wire旧事网坐曾援用动静人士的话，强调汉班托塔港特许运营权和谈的签订必需考虑中事用处的可能性。
不惧印度猜忌 中方用现实措辞
然而就正在中斯签订口岸租赁和谈之后，《今日印度》还刊文发问：斯里兰卡向中国出租非军事用处口岸，印度该当担心吗？
汉班托塔港项目标股权让渡过程一波三折。客岁12月，汉班托塔港的姑且工们因为担忧将口岸及临港地盘全数交由中国企业运营之后，其将迁居或者面对赋闲的风险，了和。
印度疯狂炒做所谓中国
据《东方头条军事》报道，印度责备称，中国试图正在环印度洋列国建筑设备，以匹敌它正在亚洲的敌度的兴起，并确保本人的经济好处。
而斯里兰卡成长部长马里克·萨马拉维克拉玛称，这笔买卖能给斯里兰卡减轻很大承担，是实现国度经济增加的雄伟，中方能够让这些新建项目发生经济效益。中国驻斯里兰卡大使易先良也暗示，中斯工业园区是斯国最为珍爱的经济成长打算，若是一切进展成功，中国将正在将来三年中投资50亿美元，创制10万个工做机遇。
斯里兰卡的汉班托塔港。/图片来自招商局口岸官网
现正在看来我们要做通印度的工做仿佛难度挺大的，但这并不代表说由于印度的不信赖我们就不干了。他说，印度对中国的攻讦需要用现实措辞，我们仍会果断本人的标的目的，继续推朝上进步斯里兰卡等南亚国度的合做，逃求配合成长合做共赢。
招商局口岸于2017年7月30日发布了《签立相关斯里兰卡汉班托塔港的特许运营和谈》，董事会颁布发表自29日起，取SLPA、GOSL、HIPG及HIPS订立特许运营和谈。/图片来自招商局口岸官网
汉班托塔港项目曾一波三折
据英国BBC7月29日报道，斯里兰卡暗示，从这笔买卖中获得的资金将用于了偿外国贷款。并包管，正在这个位于亚欧从航上的口岸，中国只开展贸易。
印度不情愿看到中国正在南亚的影响日益扩大，而斯里兰卡正在国际船运航中占领主要计谋，印度对中方取斯里兰卡签订汉班托塔港运营和谈对其正在南亚地域的地位十分疑虑。
大公网8月2日讯 （记者唐川阁 分析报道） 据招商局口岸控股无限公司（简称招商局口岸，喷鼻港联交所代号：00144）1日发布通知，招商局口岸取斯里兰卡及斯里兰卡港务局于7月29日正在科伦坡就汉班托塔港特许运营权正式签订和谈，招商局口岸正式入股汉班托塔港。此前，印度对中方欲签口岸和谈暗示猜忌，几回再三炒做南亚地域的中国论。
据《参考动静》报道，一位领会相关的动静人士称，现实上，汉班托塔港本身就是中国帮斯里兰卡援建的。一期工程于2008年1月开工，到2011年12月落成，口岸投入运营。从最起头，印度就炒做所谓中国。可是的是，口岸建成后，运送的第一批货色是印度向斯里兰卡出口的汽车，这让印媒质疑的声音一度平息。
BBC南亚事务编纂吉尔·麦克吉维灵（Jill McGivering）曾颁发言论称，中国正在南亚实行浩繁行动以试图加强其正在南亚地域的影响力。此番言论惹起浩繁关心及争议，而反映最大的当属南亚大国印度。
招商局口岸总司理白景涛取斯里兰卡港务局从席Parakrama Dissanayake别离代表两边签订了为期99年的特许运营和谈。招商局口岸副从席胡建华正在签约典礼上指出，本年正值中斯两国建交60周年，汉班托塔港是两国敌对合做的意味，是一个里程碑式的成长项目。/图片来自招商局口岸官网
赵干城估计，汉班托塔港新一期的扶植工程将很快展开，这座口岸对斯里兰卡的经济将阐扬主要。
上海国际问题研究院亚太核心从任赵干城正在接管《参考动静》采访时也暗示，中斯之间的合做目标，是为了和平成长。
据察看者网报道，该项目标攻讦者也指出，汉班托特港让斯里兰卡不竭陷入财务干涸，债台高建的困境，使得斯里兰卡取国外债务人处于破产边缘。斯里兰卡为此欠中国巨资，其年财务收入的95.4%都得用来了偿债权。
汉班托塔港特许运营和谈划定由中方租赁斯里兰卡汉班托塔港。中资总占股比例为70%，和谈无效期为99年，10年后两边将逐渐调整股权比例，最终调整为各占50%。