文/李理
2017年9月，正在非洲极具影响力的旧事《新非洲》以及《非洲贸易》都不约而同把封面文章留给了三个国度：中国、日本和印度。正在中国一带一和极具劣势对非商业投资的压力下，日本和印度联手提出了亚非增加走廊打算，此中包罗基建、人文交换、技术提拔、其他成长援帮等细分板块，乍看之下和一带一极其类似，背后是制衡中国正在非洲小算盘。
无论是安倍正在印度遭到长街表演的热情礼遇，仍是莫迪搭乘新干线到安倍老家，二者的亲近纯属地缘需要。三菱日联金融集团的新兴市场部分担任人Christopher Marks不讳言道，印度但愿续写正在非洲的往日灿烂，而日资企业正在印度也如鱼得水，找到了家的感受。
日本和印度以至想好了亚非增加的具体模式，从日本运输原材料到印度加工成半成品，再把这些半成品运到非洲加工成成品，是为二者对非洲的手艺培训合做主要实践。
日本和印度正在非洲抱团取暖的背后是各自的考虑。再早一个月前，我正在南非伊丽莎白港市短暂驻留时，就寄望到印度对非洲稠密汗青情结。口岸上清晰标注着印度人最早登岸的时间和对本地的贡献，正在奈保尔的笔下，印度小商贩也长短洲奇特印记。对于日本而言，三组数据显得令日资企业非洲的表情尤为迫切，日资企业正在全球运营的有7万家，亚洲运营的有5万家，正在非洲仅有700家。
安倍比历任日本带领人都孔殷的激励日企走进非洲。
据接近日本和非洲亚非增加走廊打算动静人士透露，打算将优先对农业、办理和医药健康范畴。值得留意的是，这三大范畴恰是中国以央字头和国字头为前锋的对非合做所欠缺的。
正在埃塞俄比亚首都亚贝巴，我加入乐施会的最新《国际对非合做》报密告布会，来自非盟和结合国非洲经济委员会的多名政策制定者都暗示，中国和其他国际社会对非合做都有本人的模式。总的来看，中国以强大的国度队企业开，再机上政策性银行和基金帮力，拿到不少大项目。而印度和日本多以PPP的形式，公私合营，正在非洲多用本地承包商，也有所斩获。不外，中国的交际官也以的心态暗示，中国也想PPP的合做经验。
日本和印度的亚非增加走廊打算到地能走多远？我的非洲伴侣几乎都分歧的暗示要看落地的成效，这也给将来的中非合做一个启迪，中小型的项目更受欢送，也必必要让非洲目睹为实，不然再多的官员握手和，只能沦为权要的乐音。