2017年9月15日，正在山东威海港，威海港—杜伊斯堡港中欧班列整拆待发。发
参考动静网10月22日报道 德媒称，对中国的一带一而言，杜伊斯堡的地位不成轻忽，它不只是渝新欧国际铁线正在欧洲的起点，也是铁取船运的主要枢纽。
据之声网坐10月18日报道，杜伊斯堡口岸股份公司三分之二的股份控制正在北威州手中，另三分之一归杜伊斯堡市。公司按期欢迎了良多批来自中国的客人。
报道称，用火车将货色从中国运到欧洲，不得不说令人惊讶，它可谓全球21世纪最复杂的基建取运输工程之一。
杜伊斯堡口岸股份公司总裁施塔克说，将来5年里，火车货运量将至多增加10倍。
报道暗示，目前，这条火车线单程需要11-12天（过去是19天），而飞机只需6天，船运则需40-50天。施塔克认为，从中国中部到杜伊斯堡市的单程运输时间，从12天降到8天是现实的，目前的妨碍正在我们欧洲一侧。他注释说，从沉庆到白俄罗斯、波兰鸿沟这段线是全程的85%，6天就够了，但再从波兰鸿沟到杜伊斯堡则需要同样多的时间，可见欧洲这段线存正在很大的改善空间。
报道称，施塔克对将来充满乐不雅，能感遭到，经济界正越来越多地关心这一话题。过去，只要取此相关的公司才会对欧亚火车运输感乐趣，现正在分歧了。施塔克强调说，‘一带一’意义严沉，对欧洲最大的工业区——莱茵鲁尔工业区而言，更是如斯。
原题目：德媒称杜伊斯堡或成一带一主要枢纽：货运量将暴增
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